EMG易安基糾偏伺服閥SV1-10/4/100/6

伺服閥結構比較複雜，造價(jia) 高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電至伸縮元件的伺服閥，使結構大為(wei) 簡化。另一個(ge) 方向是研製特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變沾性係數。利用這一性質就可通過電信號直接控製油流。 EMG易安基糾偏伺服閥SV1-10/4/100/6

對中光源LLS1275/01 LICHTBAND

德國EMG 攝像頭 LS14.01

德國EMG 攝像頭 LS13.01 

EMG LLS675/01光源

LLS875/01線性光源發射器

EMG光源LLS1075/01

EMG LWH-0300位置傳(chuan) 感器  

EMG  LPS225.01位置傳(chuan) 感器  

SV1-10/4/315/6

SV1-10/4/100/6

SV1-10/8/100/6

EMG SV1-10/4/120/6伺服閥

EMG SV1-10/4/120/6伺服閥

EMG SV1-10/8/315/6 伺服閥

EMG SV1-10/8/120/6伺服閥

該伺服閥屬於(yu) 兩(liang) 級閥，第一級為(wei) 噴嘴檔板式，由控製信號控製其出口壓力，第二級為(wei) 滑閥式，執行控製級至刹車缸的壓力。當無信號作用時， 由於(yu) 壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使刹車口同計量油口直接連通，刹車口壓力同飛行員控製的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號EMG易安基糾偏伺服閥SV1-10/4/100/6

EMG SV1-10/16/120/6伺服閥

EMG SV1-10/16/315/6伺服閥

EMG SV1-10/16/210/6 伺服閥 

EMG SV1-10/32/100/6伺服閥

EMG SV1-10/32/315/6伺服閥  

EMG SV1-10/32/315/8伺服閥

EMG SV1-10/32/100/6伺服閥  

EMG SV1-10/48/315/8伺服閥

EMG SV1-10/48/315/6伺服閥

EMG SV2-10/64/210/6伺服閥

EMG SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥

EMG KLW150.012傳(chuan) 感器

EMG KLW225.012傳(chuan) 感器

EMG KLW300.012傳(chuan) 感器

EMG KLW360.012傳(chuan) 感器

EMG KLW450.012傳(chuan) 感器

EMG KLW600.012傳(chuan) 感器